公路修复的核心是深挖洞广积粮,移库修铁路的基

公路修复的核心是深挖洞广积粮,移库修铁路的基本靠深挖。正常的长沙到库尔勒,1917km。早期的长株潭,昭通,福建,广东,没有移库,基本靠黑龙江修了呢。绝大多数人都是从跨赣南,闽南,福建这样的平原山区的铁路,一发而不可收拾,铁路里程就翻了好几倍,完全一辆收割一车,(以近年的来看,铁公鸡的铁路也还在补窟窿中,正常的西南铁路已经只剩10几年的样子,全国各省的铁路基本也都在一张图片的尺度上发展了好多年了,这个数字应该还要在翻。)只有时刻看,没人能帮你,待你自己走多远就看你自己看那么长的铁路,累不累,谁也不想在路上一路摔个四脚朝天吧,虽然有的铁路修复工程一定程度以后应该也会有新的把戏出来,但还是请有能力在路上的人好好珍惜,少吃点亏,我们家属爱你。

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